El multímetro
ADM5201 de automotriz de mano avanzado combina todas las funciones de un probador de sensor de O2, probador de inyectores de combustible PFI & TBI. El ADM5201 proporciona un diagnóstico rápido y preciso del circuito completo de O2. Es también capaz de enviar una señal al ECM y desplegar cruce por segundo (CC) y voltaje de O2 simultáneamente, cuando la pantalla secundaria muestra los resultados de prueba. Este multímetro de grado profesional proporciona soluciones eficientes de reparación a los problemas más difíciles encontrados en los sofisticados sistemas electrónicos automotrices de hoy.
El ADM5201 tiene un brillante backlight a LED. Una tapa de acceso a la batería permite tanto el reemplazo de la batería como del fusible sin romper los sellos de calibración. Su cuerpo sobre moldeado de alto impacto absorbe los golpes de mejor manera que los diseños de protectores de goma convencionales. La calibración de caja cerrada permite que los ajustes se hagan directamente a través del puerto serial Ópticamente Aislado RS232.
Características
• Las funciones de prueba incluyen: Prueba de sensor O2, prueba de tierra, prueba de sistemas de carga de batería y alternador y prueba de drenado de batería.
• Mediciones precisas de RPM para motores automotrices de 2 y 4 tiempos, de 1 a 12 cilindros usando el sensor inductivo
• Función de ancho de pulso en milisegundos para probar tiempo de inyectores de combustible tipo PFI y tipo TBI
• Ciclo de trabajo y lectura directa de DWELL
• Disparos en 1 a 12 cilindros en 4 pasos
• Medición de temperatura hasta hasta 1,300°C
• Pantalla primaria de 4-4/5 dígitos, 50,000 cuentas y secundaria de 9,999 cuentas, con barra gráfica (Rango de frecuencia 99,999 cuentas)
• Pantalla con iluminación de fondo
• Puerto serial RS-232C ópticamente aislado
• Memoria de almacenaje y recuperación (hasta 20 valores)
• Auto retención. MIN/MAX/Avg de 50 ms de alta velocidad y modo relativo
• Modo de picos de 1ms
• Auto apagado
• Caja sobre moldeada de alto impacto
• Marcado por CE
• Clasificación IEC 1010.1-92, CAT II 1000 V
